Liebe Klubkameradinnen und Klubkameraden,

hier ein kleiner Bericht zum 2. Spieltag der Deutschen Segelbundesliga Kiel, an dem möglich wurde, was ohne das Engagement von vielen undenkbar gewesen wäre.

Vorneweg deshalb besonderer Dank an alle, die mit so viel Herzblut unser Bundesliga-Team unterstützen und sich so aktiv einbringen.

Im Süden die Berge, im Norden das Meer; dazwischen: Teer.

Die Anreise zur Hauptstadt des Segelsports war lang aber sie sollte sich lohen.

Die Erwartungen waren gemischt: der 4. Platz am ersten Spieltag in Tutzing ließ zwar vermuten, dass wir konkurrenzfähig sein würden, jedoch breitete die Windvorhersage einigen Kopfzerbrechen. Das Training der letzten Wochen war intensiv und effektiv, wurde jedoch fast ausschließlich bei sehr leichten Winden durchgeführt.

Leichtwindspezialisten in Kiel ...ob wir mit den Bedingungen zurecht kommen würden sollte sich in den nächsten 3 Tagen herausstellen.

Das Revier an der Kieler Innenförde bot eine spektakuläre Kulisse. Zwischen 900t-Krans, riesigen Luxuslinern, Altmetallbergen und historischen Schonern wehte eine kräftige Briese mit sehr aggressiven, drehenden Böen über den kurzen Kurs.

Nachdem am Freitag Vormittag alle 18 Teams einen kurzen Trainingsslot auf den 6 J70 Booten absolvierten, wurde am Nachmittag der erste von ausgeschriebenen 15 Flights mit 45 Rennen gestartet. Mit den Plätzen 3, 2, 1 konnten wir am Freitag einen guten Start in die Serie verzeichnen und uns im ersten Drittel des Klassements positionieren.

Am Abend wurde die „Mein Schiff 4" mit großem Feuerwerk und Konzerten direkt an der Förde getauft. Wir zogen es aber vor, nach dem zweifelhaften Genuss einiger friesisch herber Biere, ins Bett zu gehen. Rambo I im Fernsehen und der Austausch von physiotherapeutischen Zärtlichkeiten zwischen Simon und Moritz sorgten für eine gute Erholung.

Trotzdem hatten wir einen schweren Start in den Samstag. Drei vierte Plätze in Folge mit vielen Problemen. Doch im restlichen Tagesverlauf fanden wir wieder unseren Rhythmus und die Ergebnisse stimmten wieder(1,3,3) Eine Schrecksekunde im letzten Rennen des Tages: an zweiter Position liegend, kurz vor der Luvtonne, trennte sich unsere Großschot vom Großbaum. Direkt gefolgt von einem massiven Crash. Ein von links kommendes Boot auf Steuerbordbug hatte uns zu spät gesehen, bekam eine Bö ab und konnte nicht mehr rechtzeitig abfallen. Wir konnten das Rennen nicht zu Ende fahren. Die sieben Punkte, die dafür auf unserem Konto landeten, warfen uns auf den achten Gesamtrang zurück. Nach der letzten Wettfahrt des Tages beriet sich die Jury und sprach uns eine Wiedergutmachung (RDG) zu: zwei Punkte! So übernachteten wir auf dem 4. Gesamtrang.

Am alles entscheidenden Sonntag fuhren wir wieder gute Platzierungen (4,2,1) und es wurde immer enger am oberen Tabellenende. Punktgleich mit dem DTYC als zweiten und einen Punkt hinter dem führenden VSAW ging es in die zwei letzten Flights.

Die Konkurrenz konnte jedoch nur mittelmäßige bis schlechte Ergebnisse ersegeln, während wir uns mit einem weiteren zweiten Platz an die Spitze setzten, von der uns schließlich keiner mehr verdrängen konnte.

Alles in allem war es ein sehr spannendes, forderndes und vor allem spaßiges Wochenende, das durch den Sieg gekrönt wurde.

Ein besonderes Highlight war der anerkennende Handschlag von Jochen Schümann, den ich an dieser Stelle noch zitieren möchte: „Gratulation. Es kann so einfach sein".

Es grüßen

Poldo, Moritz, Simon und Mü

Heuer wird erstmals wieder die Traditions-Segelregatta gestartet

Prien (ni) Nach dreizehn Jahren, die letzte 24-Stunden-Regatta des Chiemsee Yacht Clubs wurde 2002 durchgeführt, belebt der Club diese langandauernde und harte Wettfahrt wieder. Start ist am 25. Juli um 11 Uhr, Wettfahrtsende am 26. Juli um 11 Uhr. Die Siegerehrung findet am 1. August statt. Die Regatta ist offen für Kiel- und Kielschwertyachten sowie Jollenkreuzer, alle jeweils mit gültiger Yardstickzahl nach aktueller Chiemsee Yardstickliste (www.chiemsee-yardstick.de). Nicht zugelassene Boote: Jollen, Star, Dyas, Zugvogel und ähnliche offene 2-Mann- Kielboote sowie Mehrrumpfboote und Boote mit Auslegern sowie Libera und Libera-ähnliche Yachten. Der Veranstalter behält sich vor, Meldungen anzunehmen oder abzulehnen, letzteres insbesondere dann, wenn das gemeldete Boot für die Wettfahrt nicht geeignet erscheint.

Geburtsjahr der 24-Stunden-Regatta ist im Jahr 1963. In diesem Jahr wurde diese Wettfahrt , zuerst als „60-Meilen-Wettfahrt", das erste Mal mit acht Schiffen gestartet. In den folgenden Jahren wurde die vom Chiemsee Yacht Club durchgeführte Segelwettfahrt in „24-Stunden-Regatta" vom Chiemsee getauft. In den Glanzzeiten dieser härtesten Regatta am Chiemsee starteten weit über 200 Segelyachten. Gestartet wurde um elf Uhr, Wettfahrtende war am nächsten Tag um 11 Uhr, gewertet wurde an den Kontrollpunkten. Fünfzehn Jahre lang, bis 1977 hakelten sich Erwin Ludescher mit seinem 40er Schärenkreuzer „Argo V" und Lutz oder Joerg von Hoermann mit dem 40er Schärenkreuzer „Xenophon" um den Sieg. Nur 1971 wurde diese Serie von Alfred Köhler auf einem 45-er Schärenkreuzer unterbrochen. Einige Jahre lang siegte daraufhin Hans Höss vom YC am Tegernsee auf der legendären Quartas „Gustav Gans". Auch die „Fricke-Brüder" mit dem langjährigen Präsidenten des Chiemsee YC, Karl Fricke, waren neben mehreren Anderen öfters bei den Siegern dabei.

Viele Dramen spielten sich bei der „24-Stunden-Regatta„ ab. Der Wind war oft launisch oder stürmisch, Nebel und Dunkelheit erschwerten die Orientierung, Untiefen lauerten, wenn einer auflief, waren alle Chancen dahin. Auch die Müdigkeit spielte eine Rolle, besonders in den oft bitterkalten Morgenstunden waren einige Mannschaften manchmal psychisch und physisch am Ende. Im Ziel trennten manchmal die siegreichen Schiffe nur wenige hundert Meter und das nach 24 Stunden Segelzeit. Auch wenig Wind prägte manche Wettfahrten, 1990 etwa schaffte das Siegerboot gerade einmal drei Seeumrundungen. In diesen Jahren hatte übrigens der stetige Rückgang der Meldungen schon eingesetzt. 1995 musste die „24-Stunden-Regatta" wegen eines angekündigten Orkans aus Sicherheitsgründen nach achteinhalb Stunden abgebrochen werden. Statt des Orkans wurden es „nur" acht Windstärken, aber das war immer noch immer genug. 2001 wurde die „Chiemsee-Meisterschaft" in das Leben gerufen und diese inzwischen so erfolgreiche Regattaserie wirkte sich auf die Meldezahlen der „24-Stunden-Regatta" ebenfalls negativ aus. 2002 wurde nach 40 Jahren die vorerst letzte „24-Stunden-Regatta" mit 25 teilnehmenden Mannschaften durchgeführt. Es war eine hohe Zeit des Segelsports auf dem Chiemsee, auf die alle Beteiligten gerne zurückdenken, auch der Autor des Berichts segelte einige Jahre mit. Bleibt nur zu hoffen, dass diese Regatta nach dem Neustart wieder zu früherer Größe zurückfindet.

Gerhard Niessen

Bei den Jokern geht der Sieg an Chiemsee Mannschaft

(ni) Strömender Regen machte den Seglern beim Chiemsee Yacht Club „Jokerknoten" und der Bavarian Open der Melges 24 des Chiemsee Yacht Clubs das Leben nicht leicht. Wenigstens an einem der drei angesetzten Wettfahrtstage blies der Wind aus West, dann aus Süd mit Windstärke zwischen zwei und drei Beaufort, so dass Wettfahrtleiter Hans Vogt senior mit seinem Team hintereinander vier der geplanten acht Wettfahrten segeln ließ. Die Joker waren mit 12 Booten besetzt, von den Melges 24 traten nur acht Boote an, dafür war die Regatta international, denn neben den Teilnehmern aus Deutschland starteten Segler aus Österreich und der Schweiz. Vier Wettfahrten wurden am ersten Tag gesegelt, am letzten Tag kam bei schwachem Wind eine fünfte Wettfahrt zustande, die auf den vorderen Plätzen aber keine Verschiebungen mehr brachte.

Nach der ersten Wettfahrt liegen bei den Joker Sebastian Seeberger/Gerald Metz/Tobias Spranger vom Seebrucker Regattaverein, die sich Jakob Janich vom SV Wörthsee an Bord geholt hatten, nur auf dem siebten Platz. Doch dann ließen sie zwei Siege folgen, segelten dann auf Platz drei und gewannen auch die fünfte und letzte Wettfahrt. Der siebte Platz wurde ihr Streichergebnis, da nach vier Wettfahrten der schlechteste Platz gestrichen werden konnte. Gesamtplatz zwei ging mit nur einem Punkt Rückstand an den Ammersee, Philipp Müller/Marian Petersik/Pit Trommer/Matthias Nickolei vom Herrschinger SC/SG Augsburg, brachten die Plätze ein, zwei, drei und fünf in die Wertung. Alexander Pfeiffer vom SC Chiemsee-Feldwies steuerte mit seinem Vorschotern Hubert Landinger vom SC Breitbrunn/Chiemsee und Gerald und Dorothea Kirchmayer vom Union-YC Attersee seinen Joker auf den dritten Gesamtplatz. Gesamtvierter Tasillo Lex/Florian Lex/ Philipp Hibler/Marcus Wöhrer (WV Fraueninsel/ Bayerischer YC). 5. Anna Ihrenberger/ Florian Ihrenberger/Bernd von Hoermann/Ines Dangl (Chiemsee YC/Urfahrner YC).

Österreich vor Deutschland und der Schweiz, lautete das Endergebnis bei der Bavarian Open der Melges 24. Josef Hackl/Beate Hackl/Dominik Hemmelsberger/Michael Gebetsrother vom SV Weyregg/Attersee im Salzkammergut feierten einen sicheren Gesamtsieg mit zwei ersten einem zweiten und einen dritten Platz, ein weiterer dritter Platz wurde ihr Streichergebnis. . Gesamtzweite wurden die Chiemseer Markus Reger/ Uli Bauer/ Peer Kolberg/Frank Stracke, sie segelten einen Sieg heraus, sowie einen zweiten, vierten und fünften Platz. Gesamtplatz drei ging an Adrian Huber/Brigitte Maule/Martin Brönimann/Manuela Liecht/Hans Furrer vom YC Romanshorn-Bodensee/Schweiz. Gesamtfünfte wurden Frithjof Ohin/Eva Moll/Max Garschhamer/Jutta Sutor (Chiemsee YC). Die fünfte Wettfahrt gewann Nico Jansen vom Chiemsee YC, er lag aber zu weit zurück, immer noch vorne zu kommen.

Ergebnisse Jokerknoten

Ergebnisse Melges Bavarian Open

Fotos Jokerknoten

Fotos Melges Bavarian Open